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在本项研究中，知名人工智能企业谷歌DeepMind团队开发出一个利用一种全新采样算法给AI生成文本添加水印的系统，称为SynthID-Text。该工具利用一个采样算法对LLM的词汇选择进行巧妙偏移，插入一个能被相关检测软件识别的签名。这既可以通过一种“扭曲”路径实现——该路径能提高水印质量但会轻微影响输出质量，或是通过一种能保留文本质量的“非扭曲”路径。

论文作者团队在多个公开模型上评估了这些水印的可检测性，发现SynthID-Text的可检测性优于当前其他方法。该团队还用Gemini LLM的近2000万次在线对话回答评估了这些文本的质量，结果显示，非扭曲水印形式不会降低文本质量。同时，SynthID-Text的使用对LLM运行所需算力的影响可忽略不计，这也减少了其应用上的障碍。

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据介绍，广西积极夯实财力保障，打造平陆运河贯通北部湾枢纽海港。具体来说，广西财政厅多渠道筹措平陆运河项目补助资金122亿元，全力做好平陆运河项目建设资金保障，推动项目顺利推进。广西财政厅今年会同有关部门共同印发《平陆运河建设优质工程检查专家组和绿色工程检查专家组工作经费管理办法》，保障“三大工程”(优质工程、绿色工程、廉洁工程)有序推进。

同时，广西财政厅统筹地方政府债券、专项资金等累计254.77亿元，支持西部陆海新通道物流畅通。一是筹措149.55亿元支持全区公路项目建设，全区实现高速公路通车里程超过9000公里，通车里程排全国第4位，实现“县县通高速”。二是筹措资金74.88亿元，支持崇左至凭祥、柳州至梧州、南宁至深圳、贵阳至广州、南防铁路钦州至防城港段增建二线等铁路项目建设，全区高铁里程突破2200公里，实现了“市市通高铁”。

在此基础上，广西财政厅筹措资金30.34亿元，支持拓展航线网络，开展南宁机场改扩建工程、南宁机场军民航分离项目、南宁机场T3航站区及配套设施建设工程等项目建设，同时不断提升通道基础设施互联互通，支持海铁联运一体化改革，打好降本增效优服的“组合拳”。据统计，北部湾港吞吐量逐年快速增长，从2019年的382万标箱增长至2023年的802万标箱，年均增长20.4%。

当前，广西正加快提升港口设施能级，奋力打造北部湾国际门户港。针对疏港公路铁路通道建设、港航基础设施结构优化、港口综合管理水平提升等重点工作，广西财政厅筹措一般债资金12亿元，支持《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划(2023—2025年)》交通项目建设，重点支持北海港铁山港20万吨级航道工程(外海至啄罗作业区段)、北海港铁山港20万吨级航道工程(啄罗作业区至石头埠作业区段)、金鼓江疏港(钦海)大道(金五街到环珠东大街)工程等项目。