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湖州东站总投资3.5亿元，与之配套的康山联络线合计投资约10亿，由浙江交通集团主导投资建设。站房建筑面积2.8万平方米，设有3台7线，预计远期发送旅客400万人次，于2022年12月19日正式开工建设，以“水漾丝路、湖倾万锦”为设计理念。走进湖州东站站内，墙面封口位置采用交错的曲线描绘出湖水的波光粼粼，墙面采用以点带面的形式，组合排列出山脉的曲线，体现出“太湖以南、山水清远”，极富江南自然之美。

“湖州东站是湖杭铁路与沪苏湖铁路的衔接站，它通联南北、贯穿东西，通过湖州东站，乘客可以轻松实现高铁换乘，快速抵达长三角地区的多个城市，进一步推动了长三角地区的交通互联互通。”浙江交通集团湖杭铁路公司副总经理王筱骅告诉澎湃新闻，湖州东站由浙江交通集团投资建设，湖州东站的投运，将高效串联起沪苏湖铁路、湖杭铁路和杭温铁路，在湖州形成“十字”型枢纽，不仅开辟了一条长三角东西向新通道，更可通达北京等多座国家中心城市。

湖州地处浙北，紧邻上海和江苏，向南与杭州、金义、温州三大都市区紧密相连，独特的地理位置使得湖州在长三角区域中扮演着举足轻重的角色。不过，作为长三角的地理中心，此前湖州到上海直线距离仅159公里，却要耗时1小时32分钟——先一路向南至杭州，再往东北方向取道嘉兴抵达上海，几乎走了一个“对勾”，而太湖对岸离上海131公里的无锡，到上海仅需28分钟。

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针对界桩被人为移动及外部环境杂乱等问题，石泉县检察院及时向相关部门发出了检察建议，建议其进一步加大对汪氏民居的修缮、管护，尽快完成后续工作，对外部环境及时进行整治，同时加强宣传力度，提高人民群众和社会各界对不可移动文物保护的思想意识，形成全民参保的良好氛围。目前，相关部门已采纳了该检察建议，整改工作正在有序推进。

“汪氏民居对研究陕南传统民居选址、布局、建筑工艺技术演化、宗族体系的变迁具有重要的参考价值，是一处不可多得的具有较高的历史价值、文化艺术价值和科学价值的实物依据。”日前，安康市检察院党组书记、检察长刘惠生在实地调研整改工作后提出明确要求。“要加快汪氏民居修缮收尾工作，尽量维持其古风古貌；加大对汪氏民居映射出的移民事迹、移民文化的搜集整理，结合相关史志史料，讲清讲好移民历史背景及移民与当地融合发展、繁衍生息的历史文化；加强对汪氏民居的有效利用，吸引广大游客前来观光旅游，以此产生经济价值，带动当地人民群众增产增收。”