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据《湖南日报》10月23日头版报道，10月21日至22日，省委书记沈晓明在怀化调研经济社会发展情况。调研中，沈晓明还来到渠阳镇艮山口中心小学，对学校基础设施和办学条件较差、电脑室大部分电脑不能正常使用、实验室缺少仪器设备难以满足教学需要、校园安全管理松散、社会人员可随意进出等问题进行暗访，要求举一反三补齐乡村学校软硬件建设短板，推进义务教育优质均衡发展。

“在当前的互联网环境下，学校如果不能提供一定的计算机启蒙，那对青少年的数字素养恐怕会带来不小的影响。考虑到这所学校还是个乡村小学，那么，学校的电脑资源对于很多学生恐怕就更加宝贵了。因此，及时补齐短板，保证乡村小学的孩子们不在数字时代掉队，其重要性不言而喻。”《新京报》同日发布的另一篇评论文章指出，如果说，乡村小学电脑室大部分电脑不能正常使用，那么，相关部门的一系列要求和部署就无法真正落地，更别说尽快惠及乡村学校的学生，弥合既有的信息鸿沟了。

对于艮山口中心小学“校园安全管理松散、社会人员可随意进出”等情况，靖州县委宣传部一名工作人员23日解释，靖州各所学校都有规定，门卫一定要登记外来人员。当天没登记，原因在于值班门卫认出了一名随行领导，以为是工作就没有进行正常登记。23日必一体育网页版登录，艮山口中心小学一名教师也声称必一体育网页版登录，学校门卫一直会对外来人员进行登记。

“可能是因为大家没有见过这种场面，所以有疏忽的地方，还有一些细节管理没有到位，但后续都会改变。”这名教师介绍，针对省委书记提到的问题，艮山口中心小学加强了安保培训，包括进一步完善往来登记。关于小学设备设施的问题，该教师提到，县里和教育局非常重视，都到现场进行了调研，可能在近期就会有一定的改变，相信后期也会继续投入。

基本支出：2023年年初预算数825.57万元，预算执行过程中追加185.96万元，是为保障单位机构正常运转、完成日常工作任务而发生的各项支出，包括用于基本工资、津贴补贴等人员经费及办公费、水电费、设备购置费、日常公用经费等。工资福利支出770.38万元；其中工资性支出568.87万元，社会保障缴费201.51万元，一般商品和服务支出61.6万元，主要用于办公费、水费、电费、学生活动费、日常维修维护费等相关工作的开展及保障机关正常工作运行等；对个人和家庭补助支出178.79万元，主要用于抚恤金计37.62万元，生活补助93.77万元，助学金32万元，奖励金8.7万元，其他对个人和家庭的补助6.7万；资本性支出0.7万元。

学校2022年年初预算数868.6万元，追加84.94万元。其中：工资福利支出745.45万元，其中基本工资237.38万元，津贴补贴286.68万元，奖金1.1万元，绩效工资14.67万元，机关事业养老保险49万元必一体育网页版登录，职业年金0.6万元，医疗保险25.5万元，住房公积金46.9万元，社会保障9.51万元，医疗费1.35万元，其他工资福利支出72.7万元；一般商品和服务支出99.44万元，主要用于办公费、水费、电费、学生活动费、日常维修维护费等相关工作的开展及保障机关正常工作运行等；对个人和家庭补助支出82.17万元主要用于代课教师工资及补贴；资本性支出26.48万主要用于大型修缮。

极目新闻评论文章提到必一体育网页版登录，省委书记要求当地举一反三补齐乡村学校软硬件建设短板，推进义务教育优质均衡发展，这一方面是说给相关部门听的。再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子，放在今天依然适用，应该加大扶持力度。另一方面，也是在提醒乡村学校，加强管理，苦练内功，将教学质量水平提升上去，提升竞争力。电脑室建起来了，就应该用好，让孩子受益。

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在2024年7月举行的上海合作组织阿斯塔纳峰会期间，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。仪式上，中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。

中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分。因该通道穿过亚欧大陆中间地带，也被称为“中间走廊”。“中间走廊”是一个怎样的运输系统？它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系？“一带一路”牵手“中间走廊”，对全球贸易互联互通有何意义？跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门，在2022年至2023年间，为优化物流流程所做出的努力，现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短。如今，从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港，即沿中间走廊到欧盟边境，通过集装箱班列，货物交付时间被缩短至20天左右。从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡，通过集装箱班列，货物交付时间为25天至27天左右，比通过苏伊士运河快15天至20天。

需要指出的是，中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系。利用中间走廊，沿线国家得以扩大商品进出口种类，增加供应量，开发新市场。比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线，大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接，使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统，在土耳其和北非国家开拓出新市场。此外，利用中间走廊，阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品，丰富了本地市场供应。