人民网评：守好群众的“看病钱”“救命钱”

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京投副中心枢纽建设管理公司副总经理周伟介绍，副中心站实现“站城融合”设计，让交通融入城市。其地下枢纽总建筑规模128万平方米，共分为三层，包括京唐(京滨)城际铁路和城际铁路联络线车站、地铁平谷线和M101线车站、接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套等六部分，地上规划建筑面积130多万平方米，包括办公、商业、酒店等。

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近日，第六届全球智能驾驶大会暨苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会在苏州市相城区举行。活动中，苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设全面启动。应用试点实施方案提出，围绕商业驱动技术、技术助推商业的双轮发展模式，聚焦智能网联、智慧城市、智慧能源、智慧交通“四智融合”，以数据资产化带动数字基础设施的保值、增值，持续推动“车路云一体化”的可持续运营。