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今年以来，国铁集团坚持联网、补网、强链，加强施工组织，强化安全和质量控制，落实生态环保措施，优质高效推进铁路规划建设，铁路现代化基础设施体系加快构建。特别是进入10月份，一批重点工程项目取得积极进展。宣城至绩溪高铁正式开通运营，潍坊至烟台高铁建成通车，集宁经大同至原平高铁全线进入联调联试阶段，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁进入运行试验阶段，格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造主体工程完工，渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面进入铺轨阶段，包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山隧道等一批重点控制性工程取得重大进展。

国铁集团认真落实国家有关规划要求和设计规范，加强与各地党委政府沟通协商和有效联动，统筹考虑近期和远期需求，按照适度超前的原则，科学合理规划铁路线路走向和车站设置，今年以来，先后建成投用了武威东站、兴宁南、泸州东、永川南、惠农南、宁国南、招远等一批新建高铁车站，客流持续增长，运行情况良好。目前，我国高铁车站数量超1300座，年发送旅客近30亿人次，为服务人民群众便捷出行、促进人员资源要素聚集、助力地方经济繁荣发展发挥了重要作用。

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陶寺遗址博物馆展厅面积约5000平方米，共展出230件(套)文物，90%以上是中国社会科学院考古研究所山西工作队自1978年以来发掘的文物精品。主要包括陶器、铜器、木器、玉石礼器等各类器物，涵盖陶寺文化所有的文物类别。其中，陶寺龙纹彩陶盘是中原地区明确为龙图像的珍贵标本，对于研究龙崇拜的起源及相关问题有着重要意义，被国家文物局列为“第三批禁止出境展览的文物”。

中国社会科学院考古研究所研究员高江涛介绍，陶寺的龙开始将多种动物集合到一块，融合起来，描绘出一种新的动物形象。而这种动物形象在现实中不存在，所以它也是中华民族龙的一个最重要的特点。它只出土在陶寺的大墓里，它和当时社会的最高权力结合到了一块，陶寺的龙明显成为身份等级的一个标识物，成了早期国家的象征。

普通居民区、宫城、仓储、墓地、观象台、手工业作坊区等，面积达280万平方米的陶寺都邑规划井然、分工有序。4000多年前的宫殿究竟是何模样？展览中，一块被等比例缩小复原的遗址，实际面积达6300平方米，是陶寺考古发现宫殿遗址最大的一处。其中，主殿有18个柱洞，东西面阔7间，是个面积达540平方米的大平层。这些王权、贵族、居民、手工业者生活的区域分布有序，体现出明显的规划思想。