李平说,5年过去,我国多项智能高铁技术仍然领先世界。一是总体性技术成果持续领跑。智能高铁技术体系被国际铁路联盟采纳并公开发布,为世界铁路贡献了中国方案。二是标志性单项成果仍然领先。比如,京张高铁八达岭长城站,深埋地下102米,至今仍是世界上埋深最大、结构最复杂、环保要求最严苛的土木工程,其智能建造技术依然领先。智能动车组、时速350公里高铁自动驾驶等技术也领先世界。
李平说,智能高铁发展,需要技术、数据、标准三者协同发力。特别是数据,作为发展新质生产力的关键要素,在智能高铁中发挥着重要作用。过去几年,她和团队摸清了铁路主要系统的基本编码情况和跨系统共享需求,研发了智能高铁大脑平台,并在国铁集团和多个铁路局应用,在打通数据壁垒、实现标准共享、发挥数据要素价值方面取得了较好成效。
“115年前,京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言,是一条‘争气路'。今天,京张高铁开创世界智能高铁先河c7c7官方app登录入口,为中国高铁技术领跑打下坚实基础,是一条‘光荣路’。”李平说,过去十多年,铁路人抓住高铁智能化发展机遇,给出了无愧时代、无愧使命的答卷。未来c7c7官方app登录入口,还要争分夺秒加油干c7c7官方app登录入口,跑出创新“加速度”,推动中国高铁持续高质量发展。
拉夫罗夫:停火是死胡同需要达成最终的法律协议在哪下载安装?076两栖攻击舰首舰为何叫四川舰?好用吗?
作者: 路爽娅 2024年12月30日 03:49175.87MB
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934马宗璧r
深入回答建设长期执政马克思主义政党重大时代课题💓✚
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378褚琪蝶xa
延迟退休改革完成后,还可以选择提前退休吗?🕴🐔
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薛蓉芳sq:《冰球小课堂》第十集:陆地训练-膝关节稳定性及腿部力量爆发😭
186****3803 回复 159****6901:一对美国夫妻囚禁自己的13名子女,有孩子甚至被锁在床头📨