【一级教授谈两会】“一带一路”倡议成果丰硕

勇敢的人先享受世界！小伙从北京搭车去柏林见女友,大额存单利率跌破2%！降息潮下，银行对公存款业务承压

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“高龄少年”王蒙出新长篇《笑的风》

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中总会长蔡冠深指出，今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布5周年，5年来落实了一系列创新政策与合作机制，为粤港澳大湾区发展注入动力，更为香港工商界带来前所未有新机遇。本次研究就粤港澳大湾区整体规划和未来发展进行系统性分析，有助推进粤港澳大湾区全方位深度合作，探索及实践更多发展机遇，相信研究报告能成为香港企业探索或深化粤港澳大湾区业务发展的实用指南。

中总副会长、粤港澳大湾区委员会顾问谢涌海简介研究项目两大方向：一是梳理粤港澳大湾区战略定位和发展布局，检视粤港澳大湾区规划落实情况，就如何善用湾区机遇、加强跟内地城市合作提出政策建议；另一个重点方向是探讨为香港企业打进粤港澳大湾区市场提供策略建议，通过案例研究、访谈、焦点小组讨论，为香港企业打进粤港澳大湾区内地城市市场、构建优良营商环境、优化税务策略、强化人才战略、深化湾区产业协同与升级创新等多个范畴提供具操作性和实用性建议。

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美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出，欧盟对中国电动汽车的排斥表明，即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要，它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型，也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。(赵丽)

The European Commission on Tuesday announced the imposition of anti-subsidy tariffs on Chinese-made electric vehicles (EVs), a decision that has sparked strong opposition from within the EU and key industry stakeholders.

Starting Thursday, these tariffs will remain in place for five years with varying rates: 17 percent for BYD, 18.8 percent for Geely, and 35.3 percent for SAIC, among China's leading automakers.

Benjamin Norton, founder of the Geopolitical Economy Report and a foreign policy expert, stated in an interview with China News Network that Europe's move indicates their unwillingness to cooperate globally, even though the use of electric vehicles is crucial for addressing the global climate crisis. This attitude not only delays the transition from fossil fuels to clean energy worldwide but also reveals a political inclination regarding climate issues. (Zhao Li)