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三号线东延段4个车站的整体风格以“流光溢彩”为设计理念，站厅、站台融入了水、光、浪花等抽象化的设计元素。站内的服务设施也延续近年新开线路的标准，配备智能客服中心、宽通道闸机、智能咨询终端、可视化求助按钮等智能化服务设施。其中，智能客服中心集票卡处理、电子发票、语音问询、站内导航等多功能于一体，同时具备纸质二维码出站票等自助票务处理功能，以及关怀版、出行须知、车站资讯信息等自助查询功能。母婴室、公共卫生间、第三卫生间也是各站标配之一。

据广州地铁集团介绍，目前三号线上线列车67列，东延段开通后，预计增加投放6列车上线运行，载客列车数将达73列。贯通运营后，三号线将保持现有的“Y型交路”模式，运营时间内开行机场北至海傍、天河客运站至海傍的往返列车，同时全天保留“天河客运站/机场北至番禺广场”的短线车。其中，机场北至海傍单程约87分钟，天河客运站至海傍则约57分钟3044am永利集团公司背景，届时，东延段高峰期行车间隔约6分钟。

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11月1日，由自然资源部组织的中国第41次南极考察队从广州出征，奔赴南极。考察队由来自国内80余家单位的500余人组成。本次考察任务将继续由三船保障，“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“永盛”号货轮从江苏张家港出发，主要承担秦岭站配套设施建设物资运送任务。

此次南极考察，将开展南极秦岭站配套设施设备建设任务。并围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。依托“雪龙”号和“雪龙2”号分别在东南极普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测。同时，广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。本次南极考察将历时近7个月，预计于2025年5月返回国内。