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汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。

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亚太经合组织(APEC)是亚太地区层级最高、领域最广、最具影响力的经济合作机制。11月13日至17日，习近平主席赴利马出席亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议并对秘鲁进行国事访问。从“亚太梦想”到“APEC方式”，从“亚太伙伴关系”到“亚太命运共同体”……2013年以来，习近平主席出席或主持历次APEC领导人非正式会议，就全球及地区形势、亚太区域合作、APEC未来发展等一系列重大问题阐释中国主张，推动不断深化互信、包容、合作、共赢的亚太伙伴关系，建设开放、活力、强韧、和平的亚太共同体。一起来学习！