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韩宇之子韩康介绍说，这起案件的另一个疑点是，被害人一直明确表示实施抢劫的人有两个，不过警方自始至终都没有找到韩宇的“同伙”。韩宇告诉记者，他面对警方讯问时曾多次表示，当晚进入老人家中的只有他一人，警方调取周边道路监控，发现一名骑电动车进村的男子疑似他本人，不过警方给他看的这段视频监控里，也显示只有他一个人。

2021年11月29日，利辛法院经过几个月的审理后，再次就这起案件作出判决：“被告人韩宇在实施入室盗窃的过程中，使用轻微暴力劫取126元，转化为入室抢劫，依法应在十年以上量刑。但该量刑明显与其罪责不相适应，由于韩宇不具有减轻处罚情节，鉴于本案的特殊情况，对被告人可在法定刑以下判处刑罚。经本院审判委员会讨论决定，认定被告人韩宇犯抢劫罪，在法定刑以下判处有期徒刑四年。”

“20世纪90年代制定国家赔偿法的时候，我国经济上还比较贫穷。有关部门对建立国家赔偿制度表示担忧，担心国家赔偿制度一旦建立，将会给国家增加不少负担，因此提出国家赔偿的门槛不能太低，赔偿标准不能太高b体育官方体育app下载，否则国家财力难以承受。”顾永忠认为，现如今从国家赔偿制度历史和发展的角度看，当前已经具备了对此类案件给予国家赔偿的时机和条件。

据媒体报道，在2019年的全国两会上，时任全国律师协会副会长、全国人大代表刘守民提交了《关于修改〈中华人民共和国国家赔偿法〉切实维护当事人合法权益的议案》，他认为，现行国家赔偿法只规定了无罪羁押赔偿，排除了其他有罪但实际已造成超期羁押的情形，提出修改国家赔偿法b体育官方体育app下载，将那些实际执行刑期超过改判后刑罚的情形，纳入国家赔偿范围。

吴宏耀进一步解释说，将重罪改判轻罪造成超期羁押纳入国家赔偿范围，还可以起到督促办案人员提高办案质量的作用，“国家赔偿是一种机关责任，只有当机关能承担相应责任的时候，才会有助于减少不必要的轻罪重判的情形，法官个人办了一个错案，这是毫无争议的，追责机制上追究个人的司法责任是没有任何问题的b体育官方体育app下载，但是这种案件中机关没有任何责任，这也是不公平的。”

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在2024年7月举行的上海合作组织阿斯塔纳峰会期间，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。仪式上，中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。

中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分。因该通道穿过亚欧大陆中间地带，也被称为“中间走廊”。“中间走廊”是一个怎样的运输系统？它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系？“一带一路”牵手“中间走廊”，对全球贸易互联互通有何意义？跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门，在2022年至2023年间，为优化物流流程所做出的努力，现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短。如今，从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港，即沿中间走廊到欧盟边境，通过集装箱班列，货物交付时间被缩短至20天左右。从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡，通过集装箱班列，货物交付时间为25天至27天左右，比通过苏伊士运河快15天至20天。

需要指出的是，中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系。利用中间走廊，沿线国家得以扩大商品进出口种类，增加供应量，开发新市场。比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线，大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接，使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统，在土耳其和北非国家开拓出新市场。此外，利用中间走廊，阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品，丰富了本地市场供应。