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在地方层面，为更好推动“两新”工作落地见效，多地因地制宜出台了一揽子促进废弃物循环利用的政策举措。比如，江苏在省级层面完善回收循环利用体系，目前已形成再生资源回收网点1万余个、分拣中心近300个、集散交易市场10个；湖北打造再生资源数字化公共服务回收平台，促进供需有效对接，形成资源循环利用良性互动格局等。

做好废旧物资回收循环利用，要不断强化再生资源加工利用的质量和效率，多措并举破解回收循环利用难题。要深入开展国家“城市矿产”示范基地、60个废旧物资循环利用重点城市、100个大宗固废综合利用示范等项目的建设，引导再生资源加工利用产业进一步集聚化、规模化发展。同时，不断扩宽新兴产业领域，加大技术研发创新，着力提升资源再生利用水平。

做好废旧物资回收循环利用，要加快构建覆盖各领域各环节的废弃物循环利用体制机制。比如，针对企业抵扣减税难题，持续推进资源回收企业向报废产品出售者“反向开票”；针对困扰行业多年的用地难题，指导各地把废弃物回收设施纳入市县国土空间规划，为回收循环利用提供用地支撑；针对不规范小作坊污染环境问题，加强环境监管执法，坚决打击环境违法行为。

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交警将在虹翟高架下匝道设置临时交通管制，遇车辆积压至虹翟高架申贵路下匝道时，启动“小循环”方案，引导车辆从申贵路—锡虹路—申虹路—甬虹路方向绕行。遇车辆积压至虹翟高架主线超过高铁出发层与到达层分叉口时，启动“大循环”方案，引导车辆从申贵—扬虹—申长—建虹方向绕行，并在申长路沿线主要路口过境车辆采取交替放行的措施，从而引导无法入库的车辆通过枢纽外围疏散至周边道路，司机可以视情选择在虹桥商务区社会停车场停放。

“长假最后一天的客流量预计将于今晚10点达到峰值，瞬时客流量将在3万以上，P9、P10停车场容量会达到饱和状态，交警将全员上岗，加大路面管理力度，根据停车库实时情况，第一时间采取有效疏导措施。”交警支队支队长乔斌表示。申虹扬虹路口将禁止车辆调头驶入P9停车库，同时，在各个旅客疏散通道，例如康德思酒店南侧扶梯、申虹绍虹南侧天桥等通道调派警力固守，引导旅客前往绍虹路、苏虹路、舟虹路三条支路上的即停即走车位候车，避免申虹路主干道因车辆随意停放接驳旅客而引发连锁拥堵效应。

“一大队申虹路绍虹路路口，到岗2警2辅，目前申虹路流速正常。”早晨8点，闵行交警一至六大队以及机动大队增援警力全部到岗。在长假返程高峰期间，闵行交警在虹桥枢纽区域增设了40余个岗位，增援了200余名警力。“申虹路以前因为车流大、临停多有些堵，现在通过改道和增设即停即走车位，方便了接送客的旅客，也方便了我们驾驶员。”出租车司机陆先生表示。