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今年以来,我区夯实产业发展“四梁八柱”,围绕“建起来、飞起来、管起来”的目标要求,强化统筹、科学调度、狠抓落实,通用航空产业发展成效初显。1—9月,全区通航累计飞行1075.68小时、899架次,运载414人次;无人机累计飞行2360小时、4720架次鸿博体育app下载,在航空救援、航空护林、空中巡查、空中游览、无人机物流运输等领域实现常态化运营。

对此,我区编制印发了《西藏自治区通用航空发展规划(2021—2035年)》,明晰了我区通航产业发展蓝图,并出台了《西藏自治区支持通用航空产业发展的若干政策(试行)》《西藏自治区通用航空发展专项资金管理暂行办法》以及《西藏自治区促进通用航空产业(链)高质量发展工作方案》等,形成了“1+N”规划政策体系,为我区通航产业高质量发展提供了路径和支撑。

据介绍,我区以拉萨贡嘎国际机场为核心,7座支线机场为支撑,增设或完善通用航空服务设施,拓展应急救援、短途运输等通用航空业务;按照应急救援“全区一盘棋”的整体思路,建设以朋康应急救援基地为平台的航空应急指挥管理中心;围绕“十四五”通用机场建设目标,跟进场址审批,压茬推进可研及初设编制,有序推进建设;利用现有基础设施条件与机场建设规划,实现“运输机场+通用机场”的轮辐式初期机场布局,为后续通航产业可持续性发展奠定坚实基础。

西藏创博通航科技有限公司是“乃东区无人航空企业产业基地”重点招商引资企业,2023年落地山南市乃东区以来,围绕“低空经济建设”规划,充分利用企业自身资源优势,组织行业专家,在政府主导下,积极开展低空经济研讨会、实施“山南无人飞行器展”、筹备青少年航空航天科技营等,并参与南北山绿化、应急演练等项目任务,为我区低空经济建设提供了例证。

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过去,由于过度捕捞、小水电过度开发及酱香白酒产业迅猛发展,赤水河流域面临生态退化、河水污染、鱼类减少等问题。2019年以来,长江经济带生态环境警示片、第二轮中央生态环保督察先后指出赤水河流域(重点仁怀市)存在“白酒产业无序发展、河道溪沟污染严重”等突出生态环境问题。2020年9月,中央生态环境保护督察组深入赤水河流域现场调研,指出存在“小水电过度开发导致赤水河支流生境碎片化和部分小水电生态环保措施未落实问题”。

在赤水河流域酱香白酒产业综合治理方面,贵州持续推动白酒产业转型升级,清理退出白酒企业632家、填埋窖池8551个;聚焦白酒生产废水“跑、冒、滴、漏”问题,制定出台《贵州省酱香白酒产业污染防治规范》《仁怀市酱香白酒产业污染治理规范(试行)》,完成改造提升995家;通过实施“四改”,酒企冷却水循环利用率超80%,每生产1吨酒减少用水超20吨。

经过整治,贵州省仁怀市白酒生产企业(作坊)数量由整治前的1925家减至868家,产值过亿元酒企从22家增至32家,规模以上工业白酒总产值从582.35亿元增至1039.62亿元,年均增长33.61%。赤水河(遵义段)干流水质稳定达到地表水Ⅱ类,赤水河珍稀特有鱼类恢复至40多种,水生态和生物多样性逐渐恢复。

从2008年第一次与赤水河相遇至今,刘飞见证了赤水河的改变,赤水河也见证了他的成长。于他而言,中央生态环境保护督察就像一场场及时雨,及时曝光了赤水河经济社会发展中面临的突出生态环境问题;同时,中央生态环保督察也是一柄利剑,通过对典型问题的从严处理,有效震慑破坏生态环境的行为,为赤水河珍稀特有鱼类保护与流域高质量发展保驾护航。