2020年我国港口货物吞吐量增长4.3%
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“我们人耳能够分辨的最小声音是 0 dB(20 uPa),对应动态压强20微帕,这间消声室的A计权背景噪声低至-2.4 dB。”据中国计量科学研究院力学与声学所副研究员牛锋介绍,消声室采用了房中房结构,最外层是混凝土建筑外敷屏蔽钢板,内部是吸声结构,混凝土下方由若干固体弹簧支撑,在消声室的中间偏下部分铺有供人行走的地网,起到屏蔽外界电磁干扰信号,降低外界振动影响,声音反射能量最小的效果。
“比如,汽车作为一台大型电子设备,具备多种功能,尤其是新能源汽车,配备了多种传感器,像雷达、摄像头、麦克风等,智能化程度越来越高,集成的电子元器件越来越多。如果汽车的抗电磁干扰能力不足,车辆在行驶过程中如果受到其他电磁干扰,可能会导致刹车失灵或其他功能失效,存在极大的安全隐患。国家标准对汽车的电磁兼容性要求很高,汽车上市前需要通过电磁兼容检测。”
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“由于部件通过海运交货时间较长,且港口容易堵塞造成运输的不稳定,我们正在寻找更快的替代运输方式。选择中欧班列不仅有助于缩短货物在过境运输中的时间,增强运输时效,同时也更能保证货品运输的稳定性。短期内我们不用再担心货物的时效,长期来看这将能够让我们更快更稳定地收到货物,便于我们的生产制定长期稳定的计划。”伏尔加汽车首席物流采购耶夫斯基涅瓦·埃琳娜表示。
为更好地服务境外市场,前期,成都国际铁路港相关部门和公司多次拜访伏尔加汽车的国内战略合作商—成都菁芯科技有限公司,双方就班列运输诉求进行深入交流沟通,并达成一致意见,以专列运输方式开展项目,在途时刻盯控专列运输情况和形成对应保障机制。青白江海关提前做好通关政策宣讲,指派专人跟踪货物通关流程,企业可利用成都国际铁路港综合保税区开展国际物流分拨和仓储,享受入区退税等多项海关优惠政策。同时,通过中国铁路成都局集团有限公司成都北车站对运输组织进行合理优化,发挥站区各工种联劳协作优势,这批汽车零配件将以整列运输方式抵达陶里亚蒂,与海运相比节省一半以上时间,确保伏尔加汽车生产线连续运转,为当地的汽车市场提供充足的动力支持。
“这是我们第一次使用中欧班列运输货物出海,不管是对客户还是对于我们公司的出货到达率也好,都会得到极大的提升,而且在整个对接环节中不管是管委会还是班列公司,都给我们提供了高效、专业的服务,所以我们希望中欧班列这条新线路能够长久、稳定的运行,从而为我司提供更多的运输便利。”成都菁芯科技有限公司物流经理杨进告诉记者。