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潍烟高铁起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，线路全长237公里，设计时速350公里，于2020年12月开工建设，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站，其余为既有车站。

潍烟高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达20列，均为跨线列车，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达，莱州、招远市迈入高铁时代。为满足旅客不同出行需求，潍烟高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306查询。

潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，路网地位十分重要。潍烟高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于促进区域互联互通，打造“轨道上的山东半岛城市群”，促进经济社会高质量发展，具有重要意义。

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国家民委中国民族语言文字应用研究院研究员叶昌元在谈及文字时认为，两岸都在使用的汉字显示了共同的文化基因。甚至台湾沿用至今的注音符号，也都是从汉字中提取而来。他还提及曾主持安阳殷墟甲骨文发掘工作、享誉两岸的甲骨学家董作宾。20世纪40年代末，董随大批文物前往台湾，继续著书立说。叶昌元说，正因有这样功底深厚的学者金牛版澳门彩金牛版论坛，才令甲骨文等文化研究在台湾传承不息，“这个功底，我认为就源于中华文化的基因”。

他谈到，曾率族人移居、开发澎湖的唐代官员施肩吾，在诗中描绘了当地热闹的市井风貌，被史学家连横写入《台湾通史》，“鬼市盐水，足写当时之景象”；元代诗人屠性的《送人赴彭湖巡检》，印证了当时开设澎湖巡检司的史实；明清大量大陆文人入台，使台湾诗社得以勃兴；日本殖民统治时期，不少台湾诗人更以诗词为武器，坚守中华文化根脉。