市域机场线开通前,她上班需要骑车至三林东站乘坐11号线,转三条地铁线路,耗时1个多小时才能到公司,乘坐市域机场线从三林南站到景洪路仅需要不到10分钟,加上骑车、步行和等车的时间,满打满算半个多小时。“市域机场线让我的通勤时间几乎减少了一半,我打算买次卡,以后把市域机场线作为固定的通勤方式。”张女士说。
吴先生和萧先生是市域机场线的电子计次票用户。他们工作的地方距离浦东机场有20分钟的车程,平日乘地铁到浦东机场,再拼车去单位,全程需要将近两个半小时。得知市域机场线开通后,两人买了次卡,决定这个月天天乘坐市域机场线上下班。体验下来,虽然票价多了十几元,但是时间节省了半个小时,联络线有座位、可充电,路上可以坐着用电脑回邮件,体验更好了。
市民郭先生家住在唐镇川沙交界位置,在蟠龙路站附近上班,开通首日,他先骑电瓶车来到上海国际旅游度假区站,乘坐市域机场线,在虹桥2号线航站楼站下车换乘17号线走到公司,比原先地铁出行节省了13分钟,但多花了16元,考虑到途中换乘,综合考虑他下次还是选择乘坐地铁通勤。郭先生表示:“市域机场线覆盖到一些重要站点,比如上海国际旅游度假区站,除了迪士尼客流以外,周边川沙唐镇张江的居民也有远距离快速通勤的需求,建议优化公交线路,更充分地考虑周边川沙唐镇居民日常通勤的接驳需求。”
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作者: 黄广晓 2024年12月31日 23:14720.5MB
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