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据微信公众号“辽宁日报”消息，根据省委工作安排，10月21日至22日，省委副书记、省长李乐成率队在北京走访国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、住房和城乡建设部、国家能源局，进行工作会商，加强工作对接，积极争取支持，共谋高质量发展。国家发展改革委主任郑栅洁，中央科技办主任、科技部部长阴和俊，工业和信息化部部长金壮龙，住房和城乡建设部部长倪虹，国家发展改革委副主任刘苏社，国家能源局局长章建华分别与李乐成一行进行会见交流或出席会商会议。

根据《方案》内容，组建中央科技委员会。加强党中央对科技工作的集中统一领导，统筹推进国家创新体系建设和科技体制改革，研究审议国家科技发展重大战略、重大规划、重大政策，统筹解决科技领域战略性、方向性、全局性重大问题，研究确定国家战略科技任务和重大科研项目，统筹布局国家实验室等战略科技力量，统筹协调军民科技融合发展等，作为党中央决策议事协调机构。

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由于海运价格相对低廉，且运量较大，是当前锂电池国际运输的主要方式。以往，柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品，由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后，才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本，还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式，柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管，通过建立监管结果互认及信息共享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再检查，实现锂电池集装箱“到港即装船”。