两岸“小三通”客运航线年客流量突破100万人次
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澎湃新闻在某投诉平台检索发现,多名网友曾投诉轻花优品“强制收取会员费”,仅最近30天投诉量便多达129条。有网友称,他在轻花优品借款成功后,翌日凌晨,轻花优品在其本人不知情的情况下无故扣款999元会员费,疑似变相收取“砍头息”。另有网友称,2024年6月12日,他在轻花优品平台借款8000元,也扣除了一笔权益费用739元。

轻花优品扣取用户所谓的“会员权益” ,是否侵犯消费者权益?是否符合合同法规定?对此,北京市京师(上海)律师事务所律师吴风虎认为,如果平台方申请页的内容是重复使用而预先拟定,并在订立时未经与申请人沟通,则根据《民法典》第四百九十六条规定,可能属于格式条款。我国法律规定提供格式条款的一方应当遵循公平原则,并要采取合理的方式提示对方有重大关系的条款。若平台方未尽到上述义务bat365官网登录入口app下载,则申请人可主张该格式条款不成为合同的内容,对申请人不具备约束力。

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由于海运价格相对低廉,且运量较大,是当前锂电池国际运输的主要方式。以往,柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品,由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后,才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本,还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式,柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备,由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管,通过建立监管结果互认及信息共享机制,经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后,钦州海事局非必要不再检查,实现锂电池集装箱“到港即装船”。