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在2024年7月举行的上海合作组织阿斯塔纳峰会期间，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。仪式上，中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。

中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分。因该通道穿过亚欧大陆中间地带，也被称为“中间走廊”。“中间走廊”是一个怎样的运输系统？它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系？“一带一路”牵手“中间走廊”，对全球贸易互联互通有何意义？跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门，在2022年至2023年间，为优化物流流程所做出的努力，现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短。如今，从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港，即沿中间走廊到欧盟边境，通过集装箱班列，货物交付时间被缩短至20天左右。从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡，通过集装箱班列，货物交付时间为25天至27天左右，比通过苏伊士运河快15天至20天。

需要指出的是，中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系。利用中间走廊，沿线国家得以扩大商品进出口种类，增加供应量，开发新市场。比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线，大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接，使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统，在土耳其和北非国家开拓出新市场。此外，利用中间走廊，阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品，丰富了本地市场供应。

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西南政法大学人权研究院副教授李文军表示，数字时代的权利保护必须坚持“多元向善”的价值理念c7平台官方网站下载，在平衡多元数字利益的同时，保持有限的工具理性和根本的人本价值关怀，实现科技为人类造福的终极目标。而数字时代的人权保护不仅要关注技术发展，更要重视人的能动性，通过教育和文化活动增强数字弱势群体的自我赋能，实现从“数字生存”到“数字公民”的转变。

当代中国与世界研究院新闻发布研究中心主任胡雅娟表示c7平台官方网站下载，实践证明，社交媒体在保障全球人权方面日益发挥着重要作用。中欧双方可就社交媒体赋能人权保障开展常态化的经验交流，共享经过实践检验的好做法，使社交媒体在人权保障方面更好发挥作用，惠及中欧双方及世界人民。此外，包括中、欧在内的国际社会应加强协作，通过国际多边机制和行动推动互联网在发展中国家的接入和普及c7平台官方网站下载，使发展中国家享受到数字技术发展红利，为社交媒体赋能全球人权保障、实现联合国可持续发展目标提供基础支撑。

中南大学人权研究中心研究助理、博士研究生郭敏指出，尽管社交媒体提供了新的表达空间，但隐藏其背后的算法机制、数据商品化以及话语控制仍然导致了弱势群体权利保障的复杂化。唯有深刻理解社交媒体在弱势群体权利保障中的双重作用，方能在利用其赋权功能的同时，有效规避潜藏的风险，确保实现真正意义的“科技向善”。