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中国急需10000公里的航道

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中新网武汉10月17日电 (王梦媛 李璐)“在智能管理驾驶舱内,只需点击屏幕,就可详细了解长江航运船舶的相关情况。”近日,在交通运输部长江航务管理局(下称“长航局”)“长江航运智能管理驾驶舱”的大屏上,工作人员随机点击一艘正行驶在江面上的船只,该船只的船员信息、货物情况以及所属企业相关内容便一目了然。

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提升长距离通勤的交通效率,是城市快速干线交通系统建设的重要目标,也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中,超过800万人单程通勤距离在25公里以上,占通勤人口的8%,较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高,达到12%,第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

报告还发现,近5年,九成城市通勤半径增加,上海通勤空间拓展显著。2023年,上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市,达到42公里,同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里,Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比,45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。