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国际金融论坛(IFF)第21届全球年会当天在香港开幕。古特雷斯表示，金融是推动世界前进的动力之一，但巨大的差距正在阻碍各国共同进步。全球可持续发展目标和不让任何一个人掉队的承诺正在偏离轨道，偿债正在挤占对可持续发展目标的投资，各经济体一再受到金融体系无法控制的外部冲击的侵袭，这破坏了人们对多边主义的信心，世界比以往任何时候都需要合作。

古特雷斯说，近期联合国未来峰会通过的《未来契约》呼吁加快改革国际金融架构，提高发展中国家的发言权和代表性，大幅增加发展融资，包括扩大多边开发银行的贷款能力、促进可持续借贷和采取必要的债务减免，以加强全球安全网，使所有国家在面对危机时都能得到保护。这些问题都将是明年召开的第四次发展筹资问题国际会议的核心议题。

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中新网上海11月23日电 (殷立勤许文峰)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月23日9时27分，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路(以下简称沪苏湖高铁)驶向湖州站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪苏湖高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)