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欧盟于今年5月1日通报了涉及电动汽车电池相关措施，涉及欧盟新电池法规中关于电池和废电池的碳足迹计算规则及相关验证要求。美国于今年9月9日通报了《美国残疾人法案和建筑障碍法案无障碍指南：电动汽车充电站》措施，拟修订《美国联邦法规》中的建筑物和设施的无障碍指南，以解决电动汽车充电站的无障碍问题。国家市场监管总局指出，上述措施一旦生效，将对中国出口欧盟的电动汽车和出口美国的汽车充电桩造成影响。

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“撤地设市的30年，不仅是钦州港口建设、向海经济从零起步到茁壮成长的30年，更是钦州经济快速发展、人民生产生活发生翻天覆地变化的30年。”钦州市市长王雄昌21日在南宁通过新闻发布会介绍钦州撤地设市30年来发生的变化时说，全市地区生产总值从1994的70.12亿元(人民币，下同)跃升至2023年的1961.29亿元，相当于1994年的28倍，年均增长9.9%。

1994年，两个万吨级起步泊位的建成投用，结束了钦州“有海无港”的历史。王雄昌说，经过30年发展，钦州港一跃成为可供30万吨级油轮靠泊、20万吨级集装箱船单向通航的大型港口，建成运营集装箱航线达70条，货物通达全球124个国家和地区的518个港口，港口货物吞吐量从1994年的12.2万吨，到2007年突破1000万吨，再到2018年突破1亿吨，预计今年可突破2亿吨。

对外开放合作方面，钦州依托中马钦州产业园、中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区等国家级开放开发平台，构建起燕窝、榴莲、棕榈油和再生铝等为主的东盟特色产品跨境产业链供应链，不断完善港口口岸功能，建设运营北部湾(广西)大宗商品交易平台、中国—东盟(钦州)水果交易中心，落地南方首个锰硅合金交割库，加快发展与东盟国家的大宗商品贸易。