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获刑15年,国开行原副行长周清玉受贿案一审宣判,后现代 x 东百往事 | 刍议
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“救命按钮”按完毫无反应,听起来有些不可思议,但如果弄清楚各种紧急呼叫按钮背后的门道,就会明白出现这种情况有一定的必然性。因为这些紧急呼叫按钮,并不是像110等号码一样,能直接联系上相应的公共部门;这些按钮通常只是接通相关场所的物业管理部门,如果这些部门不能做到有人随时在岗待命,那按钮就只能成为一种摆设。

比如,记者走访发现出问题概率较高的地方,有的是公园里的厕所,有的是老旧小区的电梯,而像写字楼里的紧急按钮,往往都不太容易失灵。从中不难发现,紧急呼叫按钮管用与否,更多时候不是硬件问题,而是有没有专人来对接。写字楼通常物业管理较为规范,所以电梯等位置的紧急按钮一旦响起,就会有人随时跟进。而像老旧小区,连物业都没有,有的紧急按钮是接到电梯企业,这些企业可能距小区比较远,当然就不可能做到及时响应。

像公园厕所这样的场合,如果确实不能做到随时有人响应呼叫,不如干脆取消。在醒目的位置,提醒民众如果遇到困难,可以第一时间拨打110、119等电话求援。或者,不同地方的公园也可以评估过去厕所中出现危险的概率和类型,看是否有必要将紧急按钮直接接通比如110之类的紧急求助电话。在老年人比较集中的公园,或许可以避免老人因不太会使用电话或不熟悉号码而导致求救不及时。

至于老旧小区的电梯,更需要来一次彻底的梳理。老旧小区通常意味着电梯年头也比较长,本来就容易出故障,而小区缺乏专业的物业,可能让风险和危害放大。虽然有些老旧小区的电梯急救电话被接到了电梯企业,但是一个企业未必能够顾得上众多小区,再加上责任分配不够明确,这都增加了现实的隐患。这些老旧小区应当让所在社区还是街道,来承担起第一道责任,需要根据不同地区的情况,给出一个妥善的办法。

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邮轮经济产业链长、涉及面广、带动性强、国际化程度高,涵盖制造和服务两类部门、运营涉及船上和岸下两个场景、市场面向国内和国际两大客群,被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。截至今年9月末,我国邮轮港口累计接待邮轮336艘次、邮轮游客160万余人次,6月1日至8月10日,含国际航线邮轮订单量同比增长511%。随着我国产业转型、消费升级和开放深化,邮轮经济将迎来更广阔的市场前景。

从制造能力看,大型邮轮被誉为船舶工业“皇冠上的明珠”,反映了一个国家的综合科技水平与制造实力,是发展邮轮经济的工具载体和前提条件。我国是造船大国,造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标已连续14年位居世界第一。2023年首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式交付运营,标志着我国成为世界上第五个、目前亚洲唯一一个能够建造大型邮轮的国家,我国实现了船舶工业的代际跨越,正式成为世界领先的造船强国。随着我国邮轮设计总装建造能力的不断提升,将有越来越多国产大型邮轮航行在全球水面上。

从市场潜力看,随着国内中等收入人群的扩大和旅游观念的改变,人们对于旅游方式的选择也在逐渐改变,更多人开始选择邮轮旅游作为度假和休闲的方式。按照国际邮轮经济发展规律,当一个国家或地区人均GDP达到6000美元至8000美元时,邮轮经济将迅速发展。当前我国人均GDP已超过1.27万美元,邮轮等旅游休闲服务消费将迎来快速增长阶段。目前,我国邮轮旅游市场渗透率较低,仅有不足2%的居民有过乘坐邮轮的经历。随着邮轮旅游度假日益大众化,未来几年我国邮轮旅游有望达到千万级人次,将创造千亿元级的邮轮消费。

当前我国邮轮经济仍面临着技术上有弱项、服务上有短板、配套上不完善、消费上不普及等问题。要将邮轮经济打造成为我国新的经济增长点和消费热点,一是要构建现代化邮轮产业体系。坚持制造和服务双轮驱动,聚焦核心技术攻关,通过国产大型邮轮、极地小型邮轮等实船建造验证,带动邮轮总体设计、总装建造等系统突破,提升邮轮安全质量和绿色化智能化水平。聚焦服务水平提升6866体育官网下载,加强航线规划、船舶管理、品牌建设、风险防控等专业运营能力建设,加快邮轮运营服务人才培养,增强邮轮服务竞争力。二是完善高水平邮轮配套体系。坚持硬件和软件“两手抓”,进一步优化邮轮港口布局,健全邮轮配套设施和服务功能,推动沿海邮轮港口特色发展。对接高标准国际经贸规则,及时完善邮轮经济发展配套制度政策,健全完善与国际配送业务相适应的查验监管制度等。持续优化营商环境,吸引更多高品质的国际邮轮品牌来华部署母港和访问港航线。三是培育多层次邮轮消费体系。坚持面向国际和国内两个市场,鼓励企业创新和丰富邮轮旅游产品,将中国传统文化元素融入航线开发、旅游服务中,增强对全球游客吸引力。开发具有特色的主题航线,提供更精准更便利的旅游服务,满足不同游客群体的需求。支持邮轮旅游与岸上商圈、免税店、老字号品牌、地方节庆等相连接,更大限度释放消费潜力。