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10月4日，欧盟委员会宣布，对自中国进口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要支持。该决定一经公布，便遭到欧洲多方反对。据新华社报道，投票结果显示，支持对华电动汽车加征关税的欧盟成员数量远低于投反对票和弃权票的欧盟成员数量。由此可见，欧盟委员会发起的反补贴调查并非得到广泛支持，只是基于欧盟议事规则，没有被推翻。欧洲主要汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“错误做法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。德国最大工会组织金属工业工会和主要汽车制造商企业工会在一份声明中说，加征关税不会提高欧洲汽车工业竞争力，希望通过谈判创造公平竞争环境。

经过20多天的磋商，中方赴布鲁塞尔就欧盟对华电动汽车加征反补贴税进行谈判的技术团队10月12日返回国内。中国商务部12日发布答记者问表示，自9月20日开始，中欧技术团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集磋商。经过艰苦努力，双方在一些领域取得了重要进展。但遗憾的是，欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，双方还存在重大分歧，到目前为止，磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。

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黑龙江省是农机应用和农机装备制造业发展最早、基础最好的省份之一，拥有丰富的农机装备应用场景，农作物耕种收综合机械化率稳居全国首位，市场空间巨大；拥有东北农业大学等11家重点高校院所、9个国家和省重点实验室，科研力量雄厚；拥有骥驰拖拉机、重兴机械、德沃科技等一大批特色农机装备制造企业；大马力混合动力拖拉机、电驱高速精量播种机、大喂入量玉米籽粒收获机、激光智能除草机器人等一批创新产品填补了省内制造空白。

对接会现场，齐齐哈尔市、佳木斯市、哈尔滨市平房区分别进行产业推介，围绕智能农机装备关键共性技术研发、产业基地建设等进行了合作签约，相关企业、高校和金融机构代表围绕各自专业领域作交流发言，黑龙江省内外企业、高校院所深入开展合作洽谈，加快构建“产学研用、政金介才”全链条产业生态。会议还将举办招商恳谈会、参观静态动态展等延伸活动。(完)