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云冈石窟第10窟毗卢佛洞，自2023年2月10日封闭以来，开展了洞窟调查和日常养护工作，目前各项工作已完成，今天(11月18日)起对外开放。按照年度工作计划，云冈石窟数字化改造工程也在不断进行，为保证游客与文物安全、确保施工质量，世界文化遗产云冈石窟第12窟“音乐窟”11月11日起暂时封闭，开启为期一个月的数字化采集工作，待工作完成后重新开放。

为加强文物保护工作，云冈研究院制定了《云冈石窟文物保护工作“十四五”规划》，完成了第1-4、11-13、20-26、38-40窟的保养维护，同时向国家文物局申报项目20个，内容涵盖危岩体修复、洞窟加固、文物数字化、山顶考古遗迹保护展示等，与复旦大学、上海大学、武汉大学等高校展开合作，探讨文物修复新材料、传统修复材料与工艺的继承发展问题，将研究成果应用到石窟保护工程中，逐步完成大同、朔州、吕梁、忻州4个市共计109处石窟造像和摩崖石刻调查工作。

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据悉，该船是国家“十四五”重大科技创新工程，最大钻深11000米，是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船。该船可执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等国家战略任务，有望率先实现人类“打穿地壳、进入上地幔”和“开发地球深部资源”的梦想，大幅提升我国“深海进入、深海探测、深海开发”能力，将为中国加快海洋强国建设、提高能源自主保障能力提供强大装备保障。

“梦想”号由国家发展和改革委员会、自然资源部负责建设，中国地质调查局具体组织实施，中国船舶黄埔文冲总成建造、第七〇八研究所研发设计。该船总长179.8米、宽32.8米，总吨33000，续航力15000海里，配备基于蓄能闭环电网的DP-3动力定位系统易倍体育app下载，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，具备全球海域无限航区作业能力。

该船装备了全球首台兼具油气勘探和岩芯钻取功能的液压钻机，首次集成了4种作业模式和3种取芯方式，并可实现岩芯采集、输送到存储的全过程自动化作业，深海硬岩钻探取芯效能提高40%；建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，可满足基础地质、古地磁、无机地球化学、有机地球化学、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术等海洋全学科实时研究需求；创新采用最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技术，使全船综合能耗降低15%；打造船舶“最强大脑”，建有全球规模最大、最先进的科考船综合信息化系统，可实时汇聚分析2万余个监测点数据，实现作业智能监测、实验智能协同、健康智能保障、船岸智能融合。