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1953年6月,中共中央决定力争3年建设长春汽车厂,当年7月15日,第一汽车制造厂举行奠基仪式。之后,来自天南海北的万名建设者汇聚长春,工人们靠着你追我赶不服输的干劲,拼搏3年,终于在1956年7月13日,一汽建厂3周年的前两天,由中国人自己制造的第一辆汽车——CA10型解放牌卡车披红带花驶下了装配线。C指的是中国,也是长春的首字母,而A代表第一的含义。第一辆“解放牌”汽车的汽笛声犹如嘹亮的号角声,鼓舞着新中国的建设者,引领中国汽车工业不断冲峰向前。

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“我认真阅读过介绍新中国建设的有关书籍,了解到1949年中国居民人均可支配收入仅为49.7元人民币。75年来,中国共产党带领中国人民团结奋斗,一步一个脚印推进国家建设。如今,中国已成为世界第二大经济体,连续多年稳居全球货物贸易第一大国,成为推动全球经济增长的重要力量和全球治理的重要贡献者。”博喜文表示。

博喜文曾访问中国近20次,亲身感受到中国发生的可喜变化,尤其关注到中国科技创新的进步:在北京,他看到会走路、会唱歌的人形机器人,观摩了最新的医疗机器人精准操作外科手术;在安徽,他了解到人工智能技术已经应用到自动驾驶、生物制药等领域;在深圳,现代化都市充满生机、高科技产业欣欣向荣,给他留下深刻印象。博喜文认为,“中国大力推动数字化、布局新能源,以创新驱动产业发展,在一些制造业领域成为世界领先者。”