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强制性国家标准（以下简称“新国标”），指2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》；旧标准是1999年10月1日实施的《电动自行车通用技术条件》。两者主要差别为：（1）最高设计车速：新国标为25km/h；旧国标为20km/h。（2）整车最大质量：新国标为55kg；旧国标为40kg。（3）电动机最大功率：新国标为400W；旧国标为240W。而在规定中，新旧国标均要求必须具有脚踏骑行能力等。

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这里驱动着“新疆效率”。一年来，新疆自贸试验区快马加鞭，“后发”变“先发”，截至10月底，改革试点任务已落地实施和取得阶段性成效84项，占总任务的62.2%，提前完成2024年设定的目标，让我们真切感受到新疆效率。乌鲁木齐机场保税航油加注创同类业务开通全国最快记录；农产品“绿色通道”出口通关时间压缩至1天……省时间、优环节、降成本、提效率，自贸试验区在创建一流营商环境中提速增效，把“试验田”打造成高效之地。

这里聚合着“协同发展”。新疆自贸试验区涵盖三个片区，各具优势，各有重点，既要错位发展，更要协同发展，在纵向贯通、横向协作中统筹兼顾、系统推进。将改革举措有机集中到有条件有优势的产业和领域，推动传统产业优化升级，引导新兴产业有序发展，让三个片区串链成群、结链成网，就能更好发挥自贸试验区培育产业、壮大产业的孵化器、助推器作用。

这里编织着“互联互通”。新疆自贸试验区有助于加速我国向西开放，打造国际经贸合作新平台，促进贸易投资自由化便利化，更好构建“一带一路”立体互联互通网络。一年来，新疆自贸试验区做强跨境物流、做优跨境贸易、做大跨境产业、做好跨境金融服务、做活跨境文化交流。今年1至10月，新疆外贸进出口总值3627.9亿元，同比增长28%，增速居全国第1位。自贸试验区在其中发挥了通道枢纽的多重效能，促进人流物流互通、人气商气聚集，为打造扩大开放新高地提供了有力支撑。