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其中提到，根据2024年9月海南省发展和改革委员会、海南省财政厅、海南省教育厅共同印发的《关于调整公办高校非全日制研究生学费政策有关事项的通知》（琼发改收费〔2024〕860号）文件精神，海南师范大学2025年非全日制研究生学费已完成调整，教育硕士拟定2.3-2.7万元/年（待公布），工商管理（MBA）拟定3.2-3.6万元/年（待公布），具体金额待按流程报备后择期公告。

澎湃新闻注意到，今年9月，海南省发改委等部门印发的《关于调整公办高校非全日制研究生学费政策有关事项的通知》提出，要合理确定学费标准。公办高校非全日制研究生学费标准由各相关高校综合考虑经济社会发展水平、教育培养成本和群众承受能力等因素，按照非营利原则，严格履行成本核算、可行性论证、学校集体研究决策等程序自主确定，同时报省教育厅、省发展改革委、省财政厅备案。

对此，海南省发改委网站发布的解读文章表示，近年来，随着海南省高等教育质量的不断提升，非全日制研究生的招录比、生源质量、培养质量等方面都有较大提升。同时非全日制研究生根据院校层次和专业类别不同，培养成本、学习方式和学科特点差异化较大。建立由各高校自主制定非全日制研究生学费标准动态调整机制，能更好满足不同专业、不同类别个性化培养的需求。该通知主要是将海南省各公办高校非全日制研究生学费标准的管理方式由政府定价调整为公办高校自主确定，同时对公办高校非全日制研究生学费管理调整工作提出具体要求，加强教育收费的监督和管理。

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法律人士认为，在这起事件中，车主和4S店经销商双方都有不当之处。4S店未能及时有效地处理车辆的质量问题，擅自拆解车辆并提供不合理的折旧方案，未充分保障消费者的合法权益。而车主虽然出于无奈采取了自制雨棚的方式，但这种擅自改变车辆外观的做法可能违反《机动车道路交通安全法》。双方的沟通和处理方式存在问题，导致问题迟迟得不到解决。

黑龙江孟繁旭律师事务所高级合伙人孟广远在接受中新社国是直通车采访时表示，消费者提出的第一个和第三个诉求是合理的，但第二个诉求并不成立。因为销售方和车主之间是合同买卖关系，虽然销售方违约的确可以让车主主张精神损害赔偿，但车主必须证明销售方的违约行为给自己造成了实际的损害，否则法院不会支持具体的赔偿金额，除非车主与奔驰厂家达成特别的协议。