西南铁路数万建设工人国庆开启“热汗模式”，抢抓施工“黄金期”

男子在白宫附近自焚,技术驱动叠加市场需求 A股锂电池板块回暖

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驻香港部队举办“十一”军营开放活动庆祝新中国成立75周年

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大伯一家都是铁路系统的，小时候大伯也经常带我去他工作的地方——431工厂，也就是当年的铁道部资阳内燃机车厂。当时最喜欢在这里和小伙伴们一起爬火车头，到大伯的车间里看看火车究竟是怎么造出来的，沿着铁轨一直走到火车站去探险。现在，工厂已经更名为中车资阳公司，这里生产的内燃机车出口到全球34个国家。父辈们的故事也从三线建设讲到“一带一路”，从轮轨列车讲到齿轨列车，从内燃机车讲到混合动力机车、氢能源机车，辉煌一直在延续。

我的母亲是宜宾人。40多年前，宜宾还没有一所本科院校，母亲只能选择去成都求学。那时候，坐火车从成都回宜宾要花上整整一天。而今，高铁的开通令时间大幅缩短，只需要一个多小时。近年来，宜宾引进了10所高校，还有很多科研机构，夯实了宜宾产业发展的人才基础。母亲曾经就读的西南交通大学，也在宜宾设立了研究院。这次回乡，她特意嘱咐我要去看一看。

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据苏州博物馆馆长谢晓婷介绍，博物馆在运营中，为了保障游客的体验、维持文物保存的合适环境，需要使用很多耗能排碳巨大的环境调控设备。实际上，博物馆普遍存在高耗能、高碳排放的问题。对拥有“百馆”的苏州来说，探索这一问题的解决之道，是进一步推动文博场馆高质量可持续发展的必由之路。作为“百馆”中的领头羊，苏州博物馆自然要走在前头。

在2023年文化和自然遗产日主场城市活动开幕式上，苏州博物馆“依托科技+精细化管理赋能博物馆绿色低碳转型”成功入选全国文物事业高质量发展十佳案例名单。当年，苏州博物馆节能收益近200万元(人民币，下同)。今年前七个月，苏州博物馆用水量同比下降6765吨，降幅38.8%；用电量同比下降206267千瓦时，降幅10.2%，水电费支出同比下降16万余元。