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研究团队介绍说，以钙钛矿太阳电池和有机太阳电池为代表的新一代可溶液印刷制造的太阳能电池，具有易制备、重量轻以及可制备成柔性器件等优点，将与当前大规模商业化应用的晶硅太阳能电池应用领域互补，在众多领域具有重要应用前景。近几年，其能量转化效率也得到快速提升，但钙钛矿太阳能电池和有机太阳能电池均存在一定的稳定性问题。

钙钛矿/有机叠层太阳能电池作为一种新兴的叠层太阳能电池技术而备受关注，并具有多项综合优势，包括该新型叠层太阳能电池结构在有效提升效率的同时可以大幅提升器件稳定性、大幅拓宽可利用太阳光谱范围并降低能量损失、防止光降解并提升环境稳定性等。此外，钙钛矿/有机叠层太阳能电池也保留了可溶液制备太阳能电池的本征优势。

根据开路电压的提升是提高钙钛矿/有机叠层太阳能电池效率的关键因素，研究团队通过对光致发光量子产率和准费米能级分裂的深入研究，发现顺式钝化分子处理的钙钛矿薄膜具有更低的能量损失和更高的理论开路电压。钝化处理后的宽带隙钙钛矿(大于1.8电子伏特)与电子传输层的界面复合大幅降低，实现开路电压达到1.36伏特、光电转化效率大于18%的宽带隙钙钛矿太阳能电池。

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和乐站位于万宁市和乐镇大山村，距离镇中心仅三四公里。以和乐站为中心方圆十公里，辐射和乐镇、山根镇、后安镇、北大镇等人口总规模近14.5万人。和乐站的建设虽在2010年就已完成，但受限于彼时的周边客流量、市政配套设施等，该站一直处于闲置状态。“万宁发布”消息称，随着海南旅游业的蓬勃发展和周边地区的经济崛起，客流量逐渐增加，开通和乐站的呼声也越来越高。为了满足当地及周边地区居民的出行需求，相关部门决定重新启动和乐站的开通工作。

在“万宁发布”最新报道中，万宁市交通运输局相关负责人介绍，万宁市政府共投资2700多万元用于和乐站的开通运营，同时，自万宁市人民政府与海南铁路有限公司协商确定万宁和乐站开通运营时间以来，万宁市财政局、市交通运输局、市环卫局、万宁供电局、市城投公司、市水务公司、和乐镇等部门密切协作、通力配合，保质保量完成了设备设施改造维修、站前广场绿化、通水通电和提供功能性用房等各项准备工作，为万宁和乐站按期顺利开通运营奠定坚实基础。

王三防表示，万宁和乐动车站的开通运营，是老百姓热切盼望的大事，也是万宁市政府工作报告中的一项郑重承诺（编者注：指2024年市政府工作报告提出“力争环岛高铁和乐站开通运营”），对完善万宁交通网络、方便广大群众出行、促进经济社会高质量发展，具有重大意义。相关部门要持续强化服务保障，进一步助力完善车站基础设施配套，不断提升服务能力水平。要以和乐站开通为契机，紧紧抓住发展机遇，扩大对外开放力度，进一步提高对外吸引力，增强高质量发展动能。