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美文示范

让专利供给和市场需求握手（人民时评）

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多品牌战略让吉利汽车的产品布局非常宽泛，在新能源领域就覆盖了0~100万元区间的产品。这种战略扩张的策略，也让吉利吃到了时代红利。起步较晚的吉利新能源汽车在近两年销量迅速增长。在去年同比增长48%的基础上，今年前9个月，吉利新能源汽车销量同比继续增长76%，累计突破9.1万辆，占比已经接近50%。

近日，吉利汽车集团CEO淦家阅在接受第一财经记者采访时表示，汽车的产业链非常长，技术的迭代非常快，尤其是新能源汽车，技术迭代周期短cq9电子游戏官网，比如在“三电”领域、智能化领域，战略聚焦就是要将吉利所有的资源，聚焦在绿色发展、智能化发展和新能源转型上。围绕上述战略，吉利相关资源要进行全面的协同，比如在采购上的大协同，可以让产品价格和成本更有竞争力。

此前，二、三线造车新势力已经经历了一波大浪淘沙。如今，头部汽车集团在战略上的纷纷收缩，更加明确地预示着中国汽车产业正在迎来一场深刻的新变革，即在中国市场燃油车基盘不断缩小，新能源汽车增速也放缓的背景下，价格战和残酷市场竞争加剧，越来越多车企预计将开启战略聚焦、战略整合，“关停并转”(关闭、停办、合并、转产)将成为新常态。

自从2018年为我国汽车销量连续28年增长纪录画上句号起，车市便动荡不断。在经历了2018年、2019年连续两年的同比负增长后，从2020年起，新能源汽车支撑起了中国车市新一轮的增长。但2023年新能源汽车发展的减速再次打了市场一个措手不及，“内卷”成为了汽车行业的关键词，而淘汰也不再仅仅是边缘车企的担忧点。

在今年8月新领导班子正式到任后，上汽大众的市场打法变得尤为激进。上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在接受媒体采访时表示，市场预测，未来中国市场最终生存的可能只有不到10个汽车品牌，如果这个预测是真的，那么进攻是上汽大众唯一的策略，而且唯有进攻才是最好的防守。“我们一定要坐在饭桌上吃菜，而不能成为饭桌上的菜，这是大众营销团队包括执管会成员的共识。”傅强说。

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9月，北京居民消费价格指数(CPI)同比上涨0.2%，涨幅较上月回落0.3个百分点。猪肉、鲜果价格同比分别上涨15.3%、8.4%，鸡蛋、牛羊肉价格降幅在7.2%-10.5%之间。飞机票、在外住宿、旅行社收费价格同比分别下降6.4%、5.6%和3.6%，其他衣着服务、家政服务、教育服务和养老服务价格涨幅在1.3%-4.3%之间；汽油价格同比下降7.8%。

9月，北京CPI由上月环比上涨0.5%转为环比下降0.1%。受前期降雨天气及产地转换影响，鲜菜价格环比上涨5.5%，涨幅较上月回落29.8个百分点；鲜果、猪肉和鸡蛋价格环比分别上涨5.7%、1.7%和1.1%。受出行需求回落影响，宾馆住宿、飞机票、旅行社收费价格环比分别下降12.3%、5.5%和5.1%；受国际大宗商品价格波动影响，汽油、柴油价格环比分别下降2.9%、3.1%，金饰品价格环比上涨2.9%。